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作者：格隆汇·左龙右鲤✦ 一、特斯拉市值必会超越苹果？在特斯拉刚今年的第一季财报分析师会议上，马斯克对华尔街的分析师们说，特斯拉的市值迟早会超过苹果。这一说法也许有点痴心妄想。虽然特斯拉公司市值已经超越了福特公司，目前仅次于通用汽车，成为汽车上市公司中的市值第二名。但特斯拉和苹果市值依然有着巨大差距。而据外媒最新消息，有投行开始认同马斯克的大胆预言，日前摩根史丹利公司的分析师乔纳斯(adam jonas)在研究报告中指出，特斯拉的市值的确有可能超过苹果，但是驱动力并非来自大众款车型model 3量产，也不是后续推出的车型，特斯拉的自动驾驶卡车、太阳能屋顶产品或是太阳能储能产品也没有超越苹果市值的股价推动力。这位分析师表示，只有一个市场能够推动特斯拉的股价市值大幅攀升，那就是汽车数据、汽车内容服务。特斯拉市值能否超越苹果？目前还不好判断，但大摩对汽车数据价值的高度重视，左龙大叔是非常认同的。彼得林奇喜欢挖掘拥有隐蔽资产的公司，在实体经济里，隐蔽资产通常是土地资源。而在虚拟经济，隐蔽资产是大数据资源及ip。这也是左龙大叔最近挖掘的投资主线，在市场没有充分认识到数据资源及ip的巨大价值时，他们就是“隐蔽资产”。大摩这位乔兄发布的研究报告，首次提到汽车数据价值的挖掘，并认为这是驱动特斯拉市值超越苹果的主要动力。左龙大叔必须点赞10086下。左龙大叔一直有跟踪元征科技（2488hk...
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证券分析师：王学恒）控股股东全额认购增发4.61亿元公司公告计划发行且认购人以现金按认购价每股新内资股约人民币8.16元（相当于约9.18港元，十日均价），认购合共5650万股新内资股，以筹集约人民币4.61亿元，内资股认购事项完成后，董事长刘新及一致行动人直接持有股权由38.1%增加至41.2%。本次增发，将进一步压缩资产负债率，同时也对市场传递信心。此外，公司原有1.65亿内资法人股，1.64亿h股，增发后，内资法人股扩大为2.21亿股，总股本合计3.85亿股，股本增加了17%，对eps有15%的摊薄。与汽车超人战略合作公司于3月26日，与金固股份（002488）旗下的汽车超人（全国超过万家门店）战略合作，并发布了今年的重要新产品，ait汽车全系统人工智能检测终端。双方的合作模式是：汽车超人将帮助元征科技销售ait设备，而元征科技将ait形成的数据收入与汽车超人共享。ait自动检测设备的发布公司发布了重量级新产品：ait自动检测设备。ait是人工智能检测的缩写，该设备的特点是小巧，智能。它通体没有任何一个按键，使用者（目标是洗车店与快修、养护店），将其插入汽车的obd插口，在3-5分钟，将生成一份全车体检报告在微信上。该服务为有偿服务，定价由使用者根据服务需求统一制定，10-50元/次不等，收益分成为元征公司40%，门店60%。ait产品具有划时代意义：1）它是全球第一款智能汽...
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和讯网消息 涉及车联网概念的上市公司不在少数，但是有一家公司的总裁却“炮轰”目前的车联网模式。3月26日，元征科技在深圳对外发布x-431 ait汽车全系统人工智能检测终端。元征科技总裁刘正之现场“炮轰”目前的车联网模式，并将新产品ait称为“核武器”。 从obd盒子到ait 2013年，元征科技就推出golo品牌及obd盒子，并开发app，想要通过抓取车辆运行数据，进行大数据运营。效仿元征科技者如雨后春笋，但刘正之却说元征科技带坏了以obd接口为入口的车联网模式。 “obd盒子车联网不成功，根本问题在于用户需求问题。很多车主并没有时刻关注车辆信息的需求，即使有需求那些obd盒子也提供不了凯时app官网首页的解决方案，所以迟早死掉。”刘正之解释。 刘正之认为，回归到“汽车检修保养”等传统功能，要以汽车数据为核心，搭建车联网生态，就必须充分挖掘车主的“车生活”需求，这是obd移动外接设备的长远方向。 元征科技因此对外发布x-431 ait汽车全系统人工智能检测终端。据介绍，ait是一款基于人工智能技术研发的一款汽车检测工具，只需3-5分钟，第三方云端服务器就可以洞悉全车车况，并反馈给车主信息。现场演示中，刘正之只用3分钟时间，就通过微信收到了ait检测的车检报告。 刘正之将该产品称之为“核武器”。值得注意的是，与以往针对c端车主的obd盒子不同，ait是供向b端（包括汽车美容、养护、洗车在内...
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新浪财经讯 周日晚间，金固股份(12.000,-0.43, -3.46%)晚间公告，公司全资子公司特维轮网络与元征科技（02488.hk）签署战略合作协议书，进一步开拓汽车后市场。协议约定，元征科技作为硬件、方案供应商，提供产品及相应服务；特维轮网络作为后市场互联网平台服务商，打造智慧门店生态系统；双方共同为后市场门店及用户提供完整的经营及用车凯时app官网首页的解决方案。元征科技系国内最早致力于汽车诊断、检测、养护产品研发、生产和销售的高科技企业。本文转自：http://finance.sina.com.cn/stock/s/2017-03-26/doc-ifycstww1133511.shtml
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2016年毛利大幅提升，费用率下降，全年扭亏在公告的2016年报中，营收增长19%，至83505万人民币，略好过我们的预期，净利完成2141万元人民币，超我们预期。实现近3年的首度扭亏。公司的毛利率明显提升，至2016年的44.9%。销售费用率下滑至2016年的12.8%；这是在公司从b2c全面回归到b2b之后，弃除补贴式的营销投入，以及地毯式的人海推销的结果。管理费用率虽然没有明显回落，但作为2016年，清除部分b2c端的员工，发生的一次性的赔付的背景下，也较2015年下降1个百分点，属相对优秀的表现。公司已经走出了转型b2c的消极影响，正在回归本源，并开启汽车数据电子领域中的崭新的一页。2017年新业务看点颇多，云端诊断以及大数据平台初见端倪公司在2017年，新业务储备较多，包括mini版的x431，卡车版测试设备，pad，环保行业应用工具。此外，公司将不断优化云端诊断，打造远程诊断的saas服务模式。以及，公司也将适度跟踪adas、v2x汽车互联网等最新技术，适度推出自己的大数据平台。投资建议我们预测，公司在2017年净利润将达到8470万元人民币，2018年净利润为1.7亿人民币。这里已经较充分地考虑了前期的研发资本化摊销以及部分的坏账减值压力。对应0.29元、0.59元港币eps。此外，由于目前对新业务以及大数据的收入尚无法形成完整的报表期跟踪，因此，需要跟踪1-2个季度...