2017
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早在2012年，全球最大的汽车故障诊断、检测仪制造商元征科技(9.01, -0.02, -0.22%)（02488）便实行“互联网 ”，换来的却是接连亏损，不过2016年，元征科技的转机似乎出现了。 智通财经获悉，元征科技（02488）3月17日晚发布了2016年业绩，总收入8.35亿人民币（单位下同），同比上升19.6%，净利润2141万元，大增122%，实现大幅扭亏。 2016年，元征科技互联网汽车诊断设备销售约13万台，增量超过3万台，增幅33%，产品平均毛利提升6%至约44%。海外营业收入3亿，增幅12%，国内营业收入5亿，增幅25%。 智通财经了解到，元征科技是一家主要制造汽车故障诊断仪的企业，在我国市场占有率70%，全球市场占有率50%。 元征的第二次远征 2000年到2011年，是元征科技的黄金十二年，利润连年稳定的增长，2011年净利润高达创纪录的1.15亿元。不过，天有不测风云，2012年全年倒亏4356万元（2012年上半年为净赚4744万元），是上市以来首次亏损。导致这样的大转变，一是由于元征科技在2012年下半年，其部分产品电路设计存在设计缺陷，导致大批产品召回，业绩受到冲击。二是为了应对环境采取降价策略。三是由于部分利润补贴车云网平台。 此后不久，元征科技将战略发展的方向定位“成为全球车联网核心企业”，深度挖掘汽车大数据应用...
2016
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作者：左龙右鲤上个月公布深港通即将开通后的几天港股走得较弱，左龙大叔写了一篇《近乡情怯的深港通》提到港股实际上是大勇若怯。港股市场已经在制度上成为了中国股市的第三个市场，今后港深沪三地联动、套利会更加高频。这并非没有先例，去年短暂的港股大时代行情，2007年的煤飞色舞行情，再远一点是2000年前后的科网股泡沫行情都显示了这种联动的强大威力，在中港股市互联互通并且取消总额限制后，这种联动将会是新常态。说到跨市场联动的案例应当首推2000年的科网股泡沫行情，那是全球性的联动，不只是港股和a股也包括美股在内，其中港股就起到很重要的中介作用。彼时的催化剂是全球触网，只要公司做了个网站出个公告股价立马翻倍是很稀松平常的。那可以算是第一次“互联网 ”，结果是大浪淘沙，一大批滥竽充数的公司倒下，几大门户、bat则在泡沫后成长起来。经过10多年的发展，互联网已经成为主流行业，2015年总理zf工作报告中甚至正式提出：制定‘互联网 ’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”这一次的“互联网 ”是指利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。简单地说就是“互联网 xx传统行业=互联网xx行业”。这也是最近几年许多传统大企业老板深度思考...
2016
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近日，元征科技(02488.hk)发起成立了“元征互联网战略委员会”，由亦合资本、dcc资本创始人，前阿里巴巴副总裁叶朋出任委员会主席，元征科技副总裁蒋仕文及前亚马逊中国区副总裁、元征科技副总裁郭朝晖出任委员。 据了解，元征科技成立23年，是一家在港交所上市的汽车诊断行业领先公司，多年的技术开发使得元征的诊断设备几乎可以诊断所有车辆，同时可以提供几乎所有和汽车诊断相关产品。 元征科技总裁刘正之介绍，截至2016年，元征诊断软件已发布更新12936版次，平均每天近3次；诊断软件累计升级634211127次。近期，元征科技发布了“全新诊断工具系列”和“全新重型车辆诊断设备”。 前阿里巴巴副总裁叶朋加盟元征科技，在近期以“元征互联网战略委员会”主席身份主导元征的互联网战略。叶朋还提出了元征的“核心诊断技术”、“诊断云”、“ to b”的三大核心战略。 “成就他人，就是成就自己”，刚加入元征科技，任职元征科技副总裁、轱辘车联ceo的郭朝晖表示，元征科技成功打造技师生态圈和近乎完美的行业凯时app官网首页的解决方案，时刻准备着成就千万客户，成为车联网行业发展中的那位“垫脚”巨人。 作为元征科技旗下重要的战略子公司轱辘车联数据技术有限公司，推出了多款车联数据凯时app官网首页的解决方案及构建技师生态圈，通过凯时app官网首页的解决方案为客户提供优质服务。 据介绍，元征科技推出的诊断云不同于市面上简单的app数据收集，它基于元征成熟的obd接...
2016
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2016年9月21日，一个不平凡的日子，将成为车联网发展史上重要的里程碑。由汽车诊断行业巨头深圳市元征科技股份有限公司（以下简称“元征科技”）发起，于深圳成立了“元征互联网战略委员会”。本次发布会由元征科技总裁刘正之先生亲自主持，会上宣布叶朋先生（亦合资本、dcc资本创始人，前阿里巴巴副总裁）出任委员会主席，元征科技副总裁蒋仕文及元征科技副总裁郭朝晖先生（前亚马逊中国区副总裁）出任委员。 （工作人员在凯时app官网首页的产品展示区向客户讲解最近产品） 此次“元征汽车诊断技术全生态应用发布会”上，刘总先是回顾了元征20年多来的发展经历。据刘总介绍，截止2016年，元征诊断软件已发布更新12936版次，平均每天近3次；诊断软件累计升级634211127次。这样强大的技术来自于元征23年的沉淀，在元征多年的技术开发之路上不断创新、不断改变、不断钻研，使得元征的诊断设备几乎可以诊断所有车辆，同时可以提供几乎所有和汽车诊断相关产品。随后会上发布了“全新诊断工具系列”和“全新重型车辆诊断设备”。 首发新品：世面最好的快修诊断工具 首发新品：全球最好最先进的重卡诊断设备 在刘总的引荐下，叶朋先生以“元征互联网战略委员会”主席身份重点介绍了2016年元征的互联网战略，并提出了元征的“核心诊断技术”、“诊断云”、“tob”的三大核心战...
2016
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06
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又是一年清明时，正是踏青好时节。相信在刚刚过去的小长假里，很多人又自驾出游了吧？今天我们就来聊聊车的事儿。说起开车，很多人可能是既爱又恨。这几年，路上的车明显多了很多，尤其是在各种小长假、大长假时全国高速都变成了停车场，其中滋味只有司机才能体会。 有人可能要问了，现在中国到底有多少辆车呢？这里有一组数据可以回答：截止 2015 年底，全国机动车保有量达到了 2.79 亿辆，其中私家车达到 1.24 亿辆。这意味着全国平均每百户家庭就有 31 辆私家车！ 庞大的汽车保有量也造就了一个巨大的市场，除了整车制造与销售外，还有零部件销售、汽车维修、车险、洗车、保养、汽车美容、导航、行车记录、车载娱乐系统、二手车交易等后服务行业。如果可以将人、车（成千上万的零部件与实时的状态）、地点、生活、娱乐、维修与保养服务、公共交通服务、商业、金融、保险……全部连接起来，海量的数据将给人以无限的想象空间。但是目前汽车上除了驾驶以外最常用的功能居然还是最原始的广播电台，即便涌现了大量o2o 的后服务，维修保养理赔仍然还是耗时耗力的事情，这简直没有天理。 车联网的生态发展变迁 车联网的出现让我们看到了这种人、车、地点、商业互联与数据共享的可能。车联网其实并不算一项很新鲜的技术和产品概念，早在 2010 年时就已经出现了在百度关键词中。早期有一些车企为了提高车主的驾驶体验推出了一些平台化服务，如上汽和...